老铁们，昨晚（7月9号）极氪最近搞了个大动作，发布了全新的“浩瀚-S”架构，而首款搭载这个架构的车——极氪9X，也即将在8月底成都车展上开启预售。这台定位高端的大型SUV，光看纸面数据就挺猛。

首先，快得有点吓人。那么大的一辆车，全系车型百公里加速都跑进了3秒区间，最厉害的三电机版本，马力高达1400匹！官方说最快能3.1秒破百，最高车速能跑到240公里每小时。这性能，放在SUV里绝对是第一梯队的猛兽。

光跑得快不行，还得跑得远、充得快。它用了一套叫“浩瀚超级电混”的系统，核心是900V的高压平台和一个70度的6C超级混动电池（宁德时代电池）。纯电续航能跑380公里（CLTC），日常通勤基本够用。最厉害的是充电速度，官方说电量从20%充到80%，只要9分钟，跟手机快充似的，喝杯咖啡的功夫就好了。它还配了一台2.0T发动机和一个145千瓦的增程发电机，跑长途用油电混动，综合续航很长，基本没啥里程焦虑。工作逻辑也挺聪明，有电用电，低速增程，高速发动机直接驱动，效率比较高。

这么大的车，开起来稳不稳、安不安全很重要。极氪9X在操控和安全上下了不少功夫。它用上了闭式双腔空气悬架、双阀电磁减震器，还有中国品牌首次搭载的48V主动稳定杆，这些听着复杂的东西，目的就是让这个大块头过弯更稳、开起来更舒服。浩瀚AI数字底盘能协调车上各个部件一起工作。官方做了不少极限测试，比如120公里时速爆胎还能稳住方向，100公里时速顶着10级大风偏移也很小，听着挺让人放心的。车身抗扭强度很高，号称比很多硬派越野车还强。安全结构上用了“四大一体式”设计，还首创了一个额外的吸能盒和十宫格防撞梁，被动安全配置拉满了。

智能方面也是堆料十足。它搭载了“千里浩瀚”智能驾驶方案，最显眼的是车顶装了5个激光雷达，感知范围超大。车机系统用了两颗高通8295芯片和两颗英伟达Thor-U芯片，算力很强，还整合了多模态AI大模型，交互应该更智能。官方说这套智驾系统已经成功避免了超过412万次潜在的碰撞风险。

极氪官方对9X的定位相当高，说它的稳定性不输劳斯莱斯库里南，全地形适应能力能跟路虎揽胜媲美。当然，实际表现还得等真车出来验证。

简单说，极氪9X想造的就是一台跑得飞快、续航无忧、能适应多种路况、安全配置拉满、又足够聪明的全能旗舰SUV。 它身上新技术很多，尤其是900V高压平台和超快充混动电池。能不能成为爆款，8月底成都车展公布的预售价格，将是关键。

锦龙股份股权年内第五次被拍卖锦龙股份公告，公司控股股东新世纪公司所持3000万股公司股份将被司法拍卖，占其持股比例17.05%，占公司总股本3.35%，拍卖时间为2025年10月12日至13日，由重庆市第五中级人民法院执行，是对新世纪公司前期已质押予重庆国际信托的无限售流通股所采取的执行措施